高铁通万象，文旅启新篇。作为吉林省省会、东北中部核心交通枢纽，长春依托高铁网络跨越式发展，彻底打破地域交通壁垒，实现“快行慢游”的全新出行格局。近年来，长春持续...

东北地区铁路建设，见证着国家工业化进程，如今在东北全面振兴战略指引之下，东北铁路线路规划与建设工作持续推进，新旧线路协同发力，一张兼顾高铁客运、普速货运、边境联...

立足国家“十五五”综合交通运输发展规划，我国铁路建设坚持补网络、强弱项、提质量，统筹高速客运、普速提质、货运骨干、口岸通道协同发展，持续构建现代化铁路综合运输体...

“十五五”阶段，我国北方铁路建设持续发力，立足东北振兴、京津冀协同发展、向北开放等国家战略，兼顾客运提速、货运保供、跨境联通多重目标，一批重点项目稳步推进，一张...

交通强国，铁路先行。作为国民经济的大动脉、国家综合交通运输体系的骨干支撑，中国铁路始终立足国家战略布局，紧跟时代发展步伐，持续推进路网扩容、设备升级、技术革新、...

口岸是国家对外开放的门户，跨境铁路服务是展示北疆形象、中俄友好交流的重要窗口。近年来，东北、内蒙古铁路部门立足中俄跨境文旅发展需求，聚焦通关便捷化、服务精细化、...

铁路货运是东北老工业基地的经济命脉、产业根基。百余年来，东北铁路货运体系伴随区域产业迭代不断升级，从近代殖民式资源掠夺运输，到建国后重工业保供运输，再到新时代多...

依托雄奇多样的北国风光，铁路与文旅深度融合，东北走出一条极具地域辨识度的“铁路+旅游”发展路径。铁路不再只是抵达目的地的交通工具，本身也成为旅游体验的一部分，带...

铁路货运是东北老工业基地生存发展的命脉。百余年来，东北铁路货运体系伴随区域产业跌宕成长，从资源外运通道，迭代为集大宗保供、铁海联运、跨境班列、白货物流于一体的现...

白山黑水之间，东北铁路客运走过百余年沧桑变迁，从旧时代为数不多的绿皮普速，到如今高铁网纵横三省，高速动车组与公益慢火车并行，客运体系完成了从“走得了”向“走得好...