黑龙江省地处祖国北疆，毗邻俄罗斯，拥有满洲里、绥芬河、同江北三大铁路口岸，是中欧班列东通道核心承载区域，也是共建“一带一路”、中蒙俄经济走廊重要枢纽。中国铁路哈尔滨局集团充分发挥三大口岸集群优势，不断完善跨境铁路基础设施，创新国际物流服务模式，加强跨境多方协同合作，大力发展中欧班列、陆海联运，以铁路力量助推黑龙江对外经贸高质量发展，让边陲口岸变身对外开放前沿阵地。

 中欧班列东通道由满洲里、绥芬河、同江北三大口岸共同组成，截至2026年6月，东通道累计通行中欧班列已经突破4万列，发送货物超过390万标箱，稳定运行线路27条，联通国内60余座城市，通达14个欧洲国家，已经成为全国中欧班列最重要通道之一。东通道回程班列运量长期位居全国前列，大量俄罗斯粮食、木材、化肥、矿产资源通过铁路运回国内；去程班列运载新能源汽车、光伏组件、机电设备、日用百货等高附加值产品奔赴欧亚各国，货物品类由早年原木、小商品向着高端制造业产品升级，有力带动国内外贸出口增长。

 各口岸持续推进基础设施升级改造。满洲里站不断扩建集装箱换装场，升级宽轨准轨换装设备，提升班列换装处理效率；绥芬河口岸落地“宽轨重出”创新运输模式，出口货物在绥芬河完成全部装车编组，省去俄方口岸二次换装环节，整体运输时效直接压缩50%以上，“绥芬河—莫斯科”特快专线稳定开行，货源辐射全国六十座城市；同江北站口岸快速崛起，经过几年建设，已经从边境小站成长为重要跨境货运节点，口岸货运量连年大幅攀升，形成三大口岸错位互补、协同发展的良好格局。

 在通关与物流服务创新层面，黑龙江铁路全面应用“数字口岸”系统，深度落地“铁路快通”，推动铁路、海关、边检信息互联互通，实现单证电子化，把班列口岸通关时间压缩到最短三十分钟以内。同时大力发展“哈绥俄亚”陆海联运大通道，货物经由绥芬河出境后衔接俄罗斯远东港口，通达韩国釜山等亚太港口，打通向西欧洲、向东太平洋两个方向国际物流通道，实现“陆港联动、陆海贯通”，进一步丰富黑龙江对外经贸物流路径。

 路地、路企对外协同合作持续走深。哈尔滨局集团加强同省内外贸企业、物流集团对接，深入了解进出口企业物流痛点，为企业定制专属国际运输方案，落实中欧班列优先配箱、优先挂车政策，保障外贸货物及时发运。同时加强与国内各大铁路局协同联动，吸引长三角、珠三角、中原地区货源汇聚黑龙江三大口岸出境；对外加强同俄罗斯铁路机构常态化会晤沟通，协调口岸交接、车辆调配、线路运行，化解跨境运输当中各类衔接难题，保障跨境列车高效稳定运行。

 哈尔滨国际集装箱中心站作为国家级集装箱枢纽，承担省内货源集结功能，集仓储、装箱、报关、发运一体化，大量黑龙江本地装备、农副产品从这里登上中欧班列走出国门。对外经贸业务蓬勃发展带动铁路全链条岗位需求上涨，口岸货运、国际物流调度、行车组织、客运服务等岗位持续扩充，高铁招聘、铁路招聘持续面向社会广纳贤才，高铁乘务员、口岸检修、货运内勤等岗位不断吸纳新鲜血液，支撑跨境铁路经贸业务稳定运行。

黑龙江铁路依托三大铁路口岸，把地处祖国边疆的地理区位转化成为对外开放的通道优势。四万列中欧班列见证东通道的蓬勃成长，从单一货运到陆海联运新模式不断创新，铁路正在成为黑龙江对外经济贸易发展的强力引擎。外贸通道繁荣的背后，离不开每一位铁路从业者坚守岗位。行业的持续扩容，也让高铁招聘、铁路招聘拥有更加广阔的人才需求空间。高铁乘务员、口岸货运、设备维护等不同岗位各司其职，共同守护跨境钢铁通道畅通无阻。期待黑龙江铁路持续做强中欧班列东通道，不断拓展对外经贸合作广度与深度，为我国向北开放事业注入源源不断的铁路动能。