内蒙古横跨我国北部边疆，毗邻蒙古国、俄罗斯，拥有满洲里、二连浩特两大国家级铁路口岸，是中欧班列东通道、中通道的关键门户。国铁呼和浩特局集团立足口岸区位，不断深化跨境对外货运合作，加强与海关、边检、境外铁路机构、国内生产企业、物流企业多方协作，做大做强中欧班列、铁公多式联运、铁海联运业务，持续完善向北开放国际货运物流网络，助力中蒙俄经济走廊建设走深走实。

 二连浩特铁路口岸作为中蒙之间最大铁路口岸，是中欧班列中通道核心节点。铁路部门持续深化与蒙古国铁路部门常态化沟通协作，建立“日对话、月会晤”协同工作机制，双方及时交换车流信息、站场存车情况，统筹班列交接、车辆换装、编组作业，保障中欧班列快速过境。目前经二连浩特口岸运行中欧班列线路已经达到76条，通达德国、波兰等十余个国家七十余个站点，国内货源覆盖全国24个省份六十多座城市，新能源汽车、家电、机械设备等高附加值产品占比持续提升，货运结构持续优化升级。

 满洲里铁路口岸地处中俄边境，是中欧班列东通道重要组成部分，承担大量中俄之间大宗商品进出口货运业务。回程班列常态化大量进口粮食、化肥、木材、有色金属等物资，源源不断输送至国内各个省份。呼和浩特局集团不断优化口岸作业流程，全面落地数字口岸系统，推行无纸化通关、“铁路快通”，大幅压缩货物通关时间，实现班列快进快出，极大提升口岸货运吞吐能力，2026年二连浩特口岸中欧班列全年通行量已经突破3000列，口岸货运效能再创新高。

 在多式联运对外货运创新方面，内蒙古铁路不断探索新模式，铁公多式联运业务实现突破。货物通过国内铁路运输抵达二连浩特口岸，无缝换装公路运输出境前往蒙古国、俄罗斯，实现“一次报关、全程放行”，打通铁路、公路两种运输方式衔接堵点，为中小外贸企业提供更加灵活跨境物流方案。同时大力发展铁海联运“一单制”业务，开辟多条铁路连通沿海港口物流线路，内蒙古本地焦炭、矿产品、化工产品搭乘铁路运往天津港、京唐港出海，实现内陆货物直通全球海运市场，构建“陆-铁-海”完整对外物流链条。

 对内对外路企合作同步持续深化，铁路部门对接内蒙古煤炭、化工、农畜产品生产企业，为出口企业量身定制货运方案，落实优先受理、优先配车、优先挂车保障机制。针对农畜产品出口，开辟鲜活货物运输绿色通道；针对大宗工业出口物资，优化集装箱配置，最大限度降低企业物流成本。同时加强和国内其他铁路局集团协同联动，对接全国各地货源，吸引全国货源汇聚内蒙古两大口岸出境，进一步放大口岸通道价值。

 对外货运业务规模持续扩张，口岸站场、货运调度、国际物流、客运服务等岗位缺口持续显现。随着铁路行业不断发展，高铁招聘、铁路招聘持续释放岗位，高铁乘务员、货运值班员、口岸设备检修等岗位持续吸纳青年人才，保障口岸跨境运输24小时不间断运转，为向北开放货运合作提供坚实人力保障。

内蒙古凭借独特边境口岸优势，成为我国向北开放的前沿阵地。中欧班列呼啸驶出二连浩特、满洲里口岸，铁公联运、铁海联运新模式不断涌现，铁路对外货运合作不断结出硕果。繁忙的口岸背后，离不开铁路一线工作人员日夜坚守。行业蓬勃发展也带动就业市场，高铁招聘、铁路招聘为广大求职者提供广阔发展平台。高铁乘务员、口岸货运作业人员等一线岗位默默坚守，守护跨境物流通道安全畅通。期待内蒙古铁路持续深化对外货运合作，进一步释放口岸潜力，为我国向北开放贡献更多铁路力量。