2026年是“十四五”收官与“十五五”开局承上启下的关键之年，葫芦岛市铁路建设领域捷报频传。从时速350公里的高铁新通道加速从蓝图走向现实，到连接内陆与港口的疏港铁路稳步推进，再到既有干线线路设备全面升级，葫芦岛正加快构建现代化铁路网络，以坚实步伐全面融入东北振兴与区域协同发展大局。

 头号工程：秦沈高铁二通道列为“十五五”新建项目

 近期最受瞩目的当属秦沈高铁二通道项目的实质性突破。

 省规划层面优先锁定。 2026年5月18日，辽宁省“十五五”规划纲要正式发布。在铁路建设板块，秦沈高铁二通道被明确标注为“新建”项目，定位为辽宁“十五五”铁路规划头号工程，优先级最高。规划新建的秦沈高铁二通道西起河北秦皇岛北站，经葫芦岛、锦州、盘锦，终至沈阳西站，正线全长约409公里，其中辽宁段373公里，设计时速350公里。

 市层面对接加速。 仅仅两个月前的3月8日，秦沈高铁二通道项目对接工作座谈会在葫芦岛召开。葫芦岛市委书记杨军生、市长宁国军与中国铁路沈阳局集团副总经理赵志刚、中国铁路设计集团总工程师郑贺民等与会代表，围绕项目规划方案进行了深入交流，并前往葫芦岛北站实地调研。

 座谈会上，杨军生指出，秦沈高铁二通道兼具沿海走廊组成元素与进出关主通道的双重功能，该项目对推进东北振兴发展和区域协调发展具有重要战略意义，希望各方努力推动项目纳规并实施，助力葫芦岛更好融入区域发展大格局。赵志刚则表示，将持续加强与葫芦岛的沟通协调，坚持同向发力、同频共振，结合地方发展实际进一步优化完善方案，力争项目早日开工建设、早日建成通车。

 建设秦沈高铁二通道的紧迫性何在？ 数据显示，运营超20年的现有秦沈客专能力利用率已高达99.2%，近乎满负荷运转；与之配套的沈山铁路利用率也达到87.3%。由于大量普速列车被转移至秦沈客专，形成动车与普速混跑格局，最高运营速度被压制在200公里/小时，导致哈大高铁与津秦高铁之间出现速度断板。二通道建成后将实现“快慢分离、速度闭环、枢纽补强”三大转变，彻底打通东北进出关的能力与速度瓶颈。

 目前，项目已纳入国家《中长期铁路网规划》修编初稿，同时列入辽宁省交通强国与“十四五”综合交通规划。值得注意的是，该项目还需纳入国家“十五五”铁路发展规划方可正式开工，葫芦岛方面正积极争取。

 陆海联动：叶绥铁路预可研完成，打造出海新通道

 如果说秦沈高铁二通道是葫芦岛铁路建设的“大动脉”，那么叶绥铁路则是连接内陆腹地与港口的“关键一脉”。

 叶绥铁路北起朝阳市建平县叶柏寿站，向南经喀左县，进入葫芦岛市建昌县，终至绥中港，全长约190公里，为客货共线快速铁路，设计时速160公里。

 今年1月，辽宁省副省长、朝阳市委书记单义率队赴葫芦岛研究港口合作事宜时，专门实地考察了葫芦岛港区并详细了解叶绥铁路规划情况。座谈会上，双方明确提出要统筹谋划好叶绥铁路等基础设施建设，全力打造畅通高效便捷的陆海通道，为朝阳大量矿产品、有色金属、农产品等大宗商品通过葫芦岛港出口创造条件。

 从项目进度看，葫芦岛市交通运输局早在2024年已启动项目预可行性研究报告编制工作，目前预可研报告已完成。该项目已被纳入《辽宁省“十五五”铁路专项规划》项目清单，国家铁路局、国铁集团均已出具支持意见。朝阳市也将叶绥铁路纳入2026年工作报告重点储备项目。2026年葫芦岛市政府工作报告进一步明确，将推动叶绥铁路打造东北海陆大通道、国家“北粮南运”葫芦岛支线。

 叶绥铁路建成后，将填补辽西地区喀左至建昌方向的纵向铁路空白，蒙东煤炭、矿产、农产品可经叶赤铁路、叶绥铁路直达绥中港，运输距离缩短约200公里，大幅提升辽西蒙东资源外运效率。

 既有线路提质：京哈线秦沈段79.9公里换轨施工全面推进

 在新建项目加速落地的同时，既有线路的维护升级同样牵动经济民生命脉。

 2026年5月16日起，中国铁路沈阳局集团有限公司统筹沈阳工务机械段、山海关工务段、锦州供电段等单位，在京哈线秦沈段全面展开换轨施工。300余名作业人员和16台大型养路机械集结，计划完成79.9公里钢轨更换施工。

 5月19日凌晨，京哈线绥中北至兴城西区间灯火通明，换轨施工正在紧张有序推进。据了解，京哈线秦沈段是东北地区出入关的重要客运通道，此次施工旨在全面整治线路设备隐患、提升基础设施质量，为旅客运输筑牢安全根基。施工中，沈阳局集团公司综合运用“全天窗”施工组织模式，科学优化施工方案，成立专项检查组全程盯控施工关键环节，确保安全可控。

 绥中西站冲刺收官：年底有望开通试运行

 在车站建设方面，绥中西站的配套工程已进入最后冲刺阶段。截至2026年3月，站房主体封顶完成，轨道铺设至山海关方向12.8公里，信号系统联调进入第三轮。按国铁集团最新排期，项目计划于2026年9月底前完成静态验收，年底前有望开通试运行。中铁十二局绥中段项目部在岗技术工人达836人，夜间施工许可已获批至2026年10月，确保工期如期推进。

 展望：铁路网络持续织密，区域发展动能强劲

 从秦沈高铁二通道的省级战略定调，到叶绥铁路陆海联动蓝图的稳步推进，再到既有线路的提质升级与车站配套的加快收官，葫芦岛铁路建设的每一步，都在为城市发展和民生出行注入强劲动能。

 下一步，葫芦岛市交通运输局将进一步抓紧编制完善“十五五”综合交通运输规划，主动对接国家、省政策，争取更多项目为葫芦岛振兴发展提供坚强有力的交通运输保障。随着铁路网络的持续织密，葫芦岛在东北振兴与京津冀协同发展格局中的区位优势将更加凸显。